Metro Parisien – Viaduc boulevard de la Chapelle

Auteur : UPF

1901 / 2017

Bouger le curseur
La construction de la ligne 2 a débuté à la fin du 19ème siècle.  Le premier tronçon entre Porte Dauphine et Etoile est en service en décembre 1900. Elle sera prolongée jusqu’à Anvers dès octobre 1902, puis ensuite dans les mois qui suivent jusqu’à  Alexandre Dumas, elle atteindra son terminus à la station Nation, fin avril 1903.
En juillet 1901 on assiste au levage des premières colonnes du viaduc de la ligne 2 sur le boulevard de la Chapelle.
Avant la pose du tablier et des poutres de rive, les piliers furent érigés. Ceux-ci sont en fonte et reposent sur des massifs en maçonnerie de 2,40 m de côté. D’inspiration grecque, ils on des fûts nervurés et, à leur sommet une décoration due à l’architecte Formigé représente un globe terrestre ailé portant les signes du zodiaque. Ces colonnes étaient érigées au moyen de ponts roulants. La photo montre un chantier de la ligne 2 sur le boulevard de la Chapelle au débouché de la rue de Maubeuge avec, au fond à droite, la silhouette du Sacré-Cœur qui se profile dans la perspective de la rue de Chartres dans le XVIII ème arrondissement.

Ce texte est extrait de l’ouvrage « Le Métro de Paris 1899-1911 Images de la construction  ; Editions des musées de la ville de Paris » page 90.

 

Actuellement d’importants travaux sont en cours (septembre 2017 – septembre 2019) pour la réfection du viaduc entre les stations Anvers et Colonel Fabien.  Ces travaux d’entretien ont lieu tous les 18 ou 20 ans. Les nombreuses palissades en place sur le chantier, expliquent le cadrage un peu différent.

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2018