Voyage dans le temps

On aperçoit ici une vue des fortifications de la Porte de Versailles en direction de Paris,  prise le 13 août 1919. Elle est photographiée depuis l’extérieur de l’enceinte, entre les bastions 71 et 72. Leur démolition est en cours.

Charles Lansiaux a pris 464 images des fortifications avant leur démolition entre 1919 et 1923 pour le compte de la municipalité de Paris. Vous pouvez les trouver ici : archives.paris.fr

L’angle de vue correspond au n° 275 sur le plan ci-dessous.

En face de nous, la fin de la rue de Vaugirard : n° 386 à gauche et n° 407 à droite. C’est la rue la plus longue de Paris avec 4360 mètres de long. On devine, dans le fond, le pont du chemin de fer de la Petite Ceinture.

Les deux bâtiments à gauche et à droite sont toujours présents : le n° 73 boulevard Victor construit en 1904 et le n° 1 boulevard Lefebvre construit en 1905 environ.

Au premier plan  la station de tramway de la Porte de Versailles avec des lignes en direction de  : Mairie de Clamart, Saint-Germain-des- Prés, Mairie d’Issy-les-Moulineaux, Mairie du XVème, Gare d’Auteuil.

Le métro est déjà présent Porte de Versailles depuis 1910, avec la ligne A (Notre-Dame-de-Lorette – Porte de Versailles) qui deviendra la ligne 12 en 1930.

A droite, une dame avec son ombrelle, se protège du soleil du mois d’août.

Le tramway à Paris

En 1925, le réseau des tramways atteint son apogée, avec 1 111 kilomètres de réseau et 122 lignes exploitées par la STCRP qui avait regroupé les nombreuses compagnies existantes auparavant. C’était le plus grand réseau du monde. La suppression totale des tramways, jugés dépassés et encombrants, aura lieu en 1935. Ils seront remplacés par des  lignes d’autobus. Tous les détails dans l’article Wikipedia Ancien tramway d’Île-de-France

Le tramway fera son retour à Paris en 1992 avec la ligne T1 entre Bobigny et Saint-Denis.